ರೈಲ್ವೇ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕಂಪನಿ ರೈಲ್ ವಿಕಾಸ್ ನಿಗಮ್ (ಆರ್‌ವಿಎನ್‌ಎಲ್) ಷೇರುಗಳು ಮಂಗಳವಾರ ಬಿಎಸ್‌ಇಯಲ್ಲಿ ಇಂಟ್ರಾ-ಡೇ ವಹಿವಾಟಿನಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 6 ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿ ರೂ 58.05 ರ ಹೊಸ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಲು ಅದರ ಮೇಲ್ಮುಖ ಚಲನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ. ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 11:04 ಕ್ಕೆ, ಎಸ್ & ಪಿ ಬಿಎಸ್‌ಇ ಸೆನ್ಸೆಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಶೇಕಡ 0.24 ಕುಸಿತದೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಶೇರು 5 ಶೇಕಡ 57.50 ರಂತೆ ವಹಿವಾಟು ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ.
ಅಕ್ಟೋಬರ್ 20 ರಿಂದ ಕಳೆದ 16 ವಹಿವಾಟು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಬಹು ಆರ್ಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದ ನಂತರ RVNL ನ ಷೇರು ಬೆಲೆಯು ರೂ 35.80 ಮಟ್ಟದಿಂದ 62 ಶೇಕಡಾವನ್ನು ಗಳಿಸಿದೆ. ಕಳೆದ ಮೂರು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ಸೆನ್ಸೆಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿನ 3 ಪರ್ಸೆಂಟ್ ಗಳಿಕೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ RVNL ನ ಷೇರಿನ ಬೆಲೆಯು 90 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ.
RVNL, ಅದರ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮಗಳು ರೈಲ್ವೇ ಸಚಿವಾಲಯವು (MoR) ವಹಿಸಿಕೊಟ್ಟಿರುವ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ರೈಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಡಬ್ಲಿಂಗ್ (3ನೇ / 4ನೇ ಲೈನ್ ಸೇರಿದಂತೆ), ಗೇಜ್ ಪರಿವರ್ತನೆ, ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳು, ರೈಲ್ವೆ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ, ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವಾಲಯದೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿರುವ ರಿಯಾಯಿತಿ ಒಪ್ಪಂದದ ಪ್ರಕಾರ ಪ್ರಮುಖ ಸೇತುವೆಗಳು, ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳು, ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆಯೊಂದಿಗೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಆದಾಯವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವುದು.
ನವೆಂಬರ್ 11 ರಂದು, ಮಾಲ್ಡೀವ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ UTF (ಉತುರು ಥಿಲಾ ಫಲ್ಹು-ಐಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್) ಬಂದರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿ ಬಿಡ್ಡರ್ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು RVNL ಘೋಷಿಸಿತು. ಇದು ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರದ ಆಯಕಟ್ಟಿನ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಅಂದಾಜು ಯೋಜನಾ ವೆಚ್ಚ ಸುಮಾರು 1544.60 ಕೋಟಿ ರೂ.
ಇದಕ್ಕೂ ಮುನ್ನ ನವೆಂಬರ್ 4 ರಂದು ಕಂಪನಿಯು ಪೂರ್ವ ಕೇಂದ್ರ ರೈಲ್ವೇ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಧನ್‌ಬಾದ್ ವಿಭಾಗದ ಪ್ರಧಾನ್‌ಖಾಂತಾ-ಬಂಧುವಾ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ವೇಗ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು 160 ಕಿಮೀ ಗಂಟೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು 137.55 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ಮೌಲ್ಯದ ಗುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು ಎಂದು ತಿಳಿಸಿತ್ತು.
ಅಕ್ಟೋಬರ್ 20 ರಂದು, AMC ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ 2 ಮತ್ತು 3 ರಲ್ಲಿ ಖಾರಿಕತ್ ಕಾಲುವೆ (ನರೋಡಾ ಸ್ಮಶಾನ ಮತ್ತು ವಿಂಜೋಲ್ ವೆಹ್ಲಾ ನಡುವೆ) ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು RVNL ತಿಳಿಸಿದೆ. ಒಪ್ಪಂದದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ 484 ಕೋಟಿ ರೂ.
ಇದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 29 ರಂದು, ಕಾಕಿನಾಡ ಬಂದರು ಸಂಪರ್ಕದ ಭಾಗವಾಗಿ ಸಮರ್ಲಕೋಟಾದಿಂದ ಅಚ್ಚಂಪೇಟ ಜಂಕ್ಷನ್‌ವರೆಗೆ (12.25 ಕಿಮೀ) 4-ಲೇನ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಭಾರತೀಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದಿಂದ (ಎನ್‌ಎಚ್‌ಎಐ) ಅನುಮೋದನೆ ಪಡೆದಿದೆ ಎಂದು ಕಂಪನಿ ತಿಳಿಸಿದೆ. NH-16 ಗೆ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಒಟ್ಟು ರೂ.408 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಆಂಧ್ರಪ್ರದೇಶ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಭಾರತಮಾಲಾ ಯೋಜನೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ EPC ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.
RVNL ನ ಪ್ರಮುಖ ಗ್ರಾಹಕರು ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಗ್ರಾಹಕರು ವಿವಿಧ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರದ ಸಚಿವಾಲಯಗಳು, ಇಲಾಖೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಲಯದ ಉದ್ಯಮಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತಾರೆ. RVNL ಸಹ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಬಿಡ್ಡಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಮೆಟ್ರೋ, ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ.
RVNL ತನ್ನ FY22 ವಾರ್ಷಿಕ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ಗುಣಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳದೆ, ವೇಗದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ರೈಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳ ಮರಣದಂಡನೆ ಮತ್ತು ವಿತರಣೆಗಾಗಿ ವೆಚ್ಚ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಗಳ ಸಮಯೋಚಿತ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕಾಗಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಎಸ್‌ಪಿವಿ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬಜೆಟ್ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ರೈಲ್ವೇ ಸಚಿವಾಲಯದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಲ್ಲಿ RVNL ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಹಣಕಾಸುಗಾಗಿ ನವೀನ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಅನ್ವೇಷಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. RVNL ತನ್ನ ಆದೇಶದ ಪ್ರಕಾರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ಹಣವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ತನ್ನ ಇಕ್ವಿಟಿ ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಹತೋಟಿಗೆ ತರಲು ಅನುಮತಿ ನೀಡಬಹುದು ಎಂದು ರೈಲ್ವೇ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ವಿನಂತಿಸಿದೆ ಎಂದು ಕಂಪನಿ ಹೇಳಿದೆ.
